 الصفحة الرئيسية صحف ومواقع |
- عادت أزمة المواصلات للظهور بشكل واضح على العديد من خطوط النقل حتى قبل بدء العام الدراسي بأيام.
- ازدادت حدة الازدحامات الخانقة تزامناً مع انطلاق العام الدراسي من جهة والتقدم لمفاضلة القبول الجامعي من جهة أخرى.
- شهدت العديد من الخطوط اختناقات كبيرة جداً، يعتبر خط جرمانا – باب توما أغزرها، حيث شهد انقطاعاً شبه كامل لها قبل يوم من بدء العام الدراسي.
مصدر مسؤول في محافظة دمشق:
- سبب الازدحامات وعودة أزمة النقل إلى خطوط العاصمة هو قلة عدد الطلبات المخصصة للمحافظة من مادة المحروقات ما انعكس على واقع تأمين المادة للسرافيس ووسائل النقل الجماعي.
- المحافظة قبل التخفيض الحالي تعاني من أزمة بقلة عدد الطلبات بوجود نقص واضح بالكميات، ولاسيما أنه لا يمكن إجراء عملية التخفيض سوى من طلبات النقل.
- انخفاض عدد الطلبات من 16 طلب مازوت يومياً إلى 12 طلباً في الوقت الراهن، والحاجة تتجاوز الـ20 طلباً يومياً، الأمر الذي انعكس على تقليل «طلبات النقل» بما يتجاوز 80 ألف ليتر يومياً.
- تخديم قطاع النقل لوحده خلال الوقت الراهن بحاجة إلى 13 طلباً في ظل انتشار السرافيس والطلب الكبير عليها في العديد من الخطوط.
- استمرار معاناة العديد من المواطنين من قلة السرافيس بسبب تعاقدها مع الروضات والمدارس الخاصة لنقل الأطفال والطلاب وحتى مع بعض المعامل لنقل الموظفين، تزامن ذلك مع قلة عدد الطلبات، ما سبب أزمة حقيقية بتسرب عدد من وسائل النقل عن خطوط سيرها، وخاصة في أوقات الذروة.
- هناك تعميم وقرار بمنع تعاقد السرافيس مع المدارس لنقل الطلاب والمدرسين، إلا أنه تم التراخي بهذا الشأن وسمح لبعض الوسائل النقل بالعمل على تخديم هذه المدارس والروضات، ولكن ضمن مسار عمل خاص محدد ومضبوط من المحافظة وذلك بعد تطبيق نظام التتبع الإلكتروني الـ«جي بي إس»، ولكن يبدو أن المحافظة عدلت بشكل كامل عن هذا القرار.
عن "صحيفة الوطن"
| عدد المشاهدات: 61 |
963116128915
info@seebar.news
